Когда вертолет Ми-28 проектировался, его концепция была близка к американскому вертолету «Апач». Однако отечественная разработка отличалась мощным бронированием и более эффективным ракетно-пушечным вооружением.
Ученые ЦАГИ работали над совершенствованием летно-технических характеристик новой машины. Так, они создали усовершенствованную серию вертолетных профилей, благодаря которым аэродинамические характеристики лопастей несущего и рулевого винтов Ми-28 значительно улучшились.
Ключевая особенность Ми-28 – это системы защиты от ракет различного типа и высокая маневренность, позволяющая совершать полеты на экстремально малых высотах. Машина может действовать автономно в боевых условиях безаэродромного обслуживания до двух недель. Несмотря на ряд преимуществ, вертолет отправился на доработку, и лучшим среди нескольких его версий стал Ми-28Н.
«Ночной охотник» – глубоко модернизированная версия Ми-28. Он отличается интегрированным комплексом бортового оборудования пятого поколения, обеспечивающим круглосуточное всепогодное боевое применение на предельно малых высотах с огибанием рельефа местности в автоматизированном режиме.
За способность выполнять боевые задачи в любое время суток вертолет и получил свое прозвище. Кроме того, машина отличается усиленной бронезащитой и повышенной боевой живучестью, оснащена современным высокоточным комплексом управляемого и неуправляемого вооружения. В 2003 году Ми-28Н был принят на вооружение.
Источник: пресс-служба ЦАГИ